Economia

Santiago Niño-Becerra valora la prova que estan fent a Alemanya de pagar una renda garantida a un grup de ciutadans. També analitza com és que poquíssimes empreses controlen bona part del PIB mundial.

El columnista del WSJ Jon Sindreu i el politòleg Toni Rodon analitzen els pros i els contres de l'ampliació de l'aeroport del Prat. I també les alternatives al projecte.

La pandèmia ha disparat les vendes de productes online. Ho constata l'empresa Zacaris, amb seu a Lleida. La firma vol unificar en una sola nau a Bell-lloc, de 7.000 metres quadrats, les tres naus de distribució que té actualment a Lleida.

El columnista del Wall Street Journal Jon Sindreu i el politòleg Toni Rodon analitzen el dret de manifestació i, sobretot, la influència de les protestes socials en les agendes política i econòmica.

El professor Xavier Sala-i-Martín creu que l'economia catalana guanyaria competitivitat amb un aeroport amb més vols intercontinentals que els actuals, i per això el govern ha de procurar que n'hi hagi més a l'aeroport de Barcelona-el Prat: "Si això requereix ampliar l'aeroport, que s'amplïi. Si hi ha alguna altra solució alternativa, que jo desconec, que la utilitzin. Però la prioritat és connectar Barcelona (amb el món)". Sala-i-Martín també parla de l'acord del G7 per establir una taxa global del 15% en l'impost de societats, arreu del món. Creu que resol els problema dels països que fan competència fiscal per captar empreses.

El president de l'ens gestor aeroportuari estatal adverteix que "si Barcelona renuncia a l'ampliació de l'aeroport, el fre a la competivitat futura de l'economia catalana serà molt important". Sobretot, afegeix Maurici Lucena, si els plans per a l'ampliació de l'aeroport de Madrid es porten a terme, i els de de Barcelona no. Però Lucena creu que "si les coses es fan bé entre la Generalitat i AENA, segur que la Comissió Europea ens ho aprovarà", igual que va passar fa deu anys amb el port de Rotterdam. El president d'AENA diu que encara no ha parlat amb el president de la Generalitat, Pere Aragonès, de la taula de consens sobre l'ampliació de l'aeroport. Però espera que la reunió es faci "les pròximes setmanes".

Frit Ravich s'ha convertit en un referent a Catalunya en la producció de patates fregides, snacks, crispetes i fruits secs. Des de la seu de Maçanet de la Selva, el 2020 en van fer 14,8 milions de quilos, dels quals un 65% els va vendre a Catalunya, un 35% a la resta de l'Estat i un 5% es van destinar a l'exportació. Superats els pitjors mesos de confinament a causa de la pandèmia, han tret nous productes al mercat, com les crispetes amb gust de síndria, i continuen amb un milionari programa d'inversions per a la millora logística i de transformació digital. Explica la directora general de Frit Ravich, Judith Viader, que "el futur va per aquí: ser una empresa més àgil i flexible per adaptar-se al mercat".

A la secció "Master Class", l'economista Santiago Niño-Becerra parla de l'envelliment progressiu de la població, que pot comportar que d'aquí pocs anys no hi hagi prou població activa per poder garantir el pagament de les pensions.

Des del petit aeroport de la Seu d'Urgell, Helitrans Pyrinees s'ha convertit en un referent europeu dels treballs aeris amb helicòpter. Amb una flota d'11 aparells i una dotzena de pilots, l'any passat van fer prop de 6.000 operacions de vol.

Amb en Jon Sindreu i en Toni Rodon, parlem sobre els robots d'ara i els del futur, i de la manera com poden acabar substituint els humans en determinats llocs de treball que, ara mateix, no ens imaginem.

L'economista Xavier Sala-i-Martín diu que és "trist" que la Generalitat només pugui administrar "les engrunes que ens dona Espanya", per un sistema fiscal que provoca asfíxia financera. Sala-i-Martín té molt bona opinió del futur conseller d'Economia i Hisenda, Jaume Giró: "És un home molt competent en el sector privat". Caldrà veure, diu, com es mou en l'àmbit públic, perquè "les baralles de partit poden ser perilloses per a persones com ell, o l'exconseller Mas-Colell, que són independents". El professor de la Universitat Columbia també parla del projecte "España 2050" de Pedro Sánchez. "En principi és una bona idea fugir del curt termini, i implementar polítiques que donin resultats molt més enllà" del mandat dels polítics que governen. "El problema és que aquest document és una elucubració teòrica sobre com serà Espanya el 2050, però sense fer propostes". Només planteja objectius, però nou diu com s'hi arriba. "Es confonen objectius amb mesures".

A Alpens, al Lluçanès, s'ha reconvertit una antiga nau d'una empresa tèxtil en una formatgeria col·lectiva i un obrador comunitari per fer-hi pràctiques i també com a espai de proves per a emprenedors

Nova "master class" amb Santiago Niño-Becerra per valorar els possibles increments que tindran molts autònoms en les quotes i la possibilitat de posar peatges a totes les autopistes i autovies de l'Estat, com planteja el govern de Pedro Sánchez.

El politòleg Toni Rodon i el columnista del Wall Street Journal Jon Sindreu analitzen el poder creatiu de l'avorriment... i també altres conseqüències menys edificants.

L'empresa Labin d'Igualada transforma en fertilitzant el pèl dels animals que la indústria de la pell de la comarca llençava. Cada any se'n recullen 2.500 tones, sobretot de vacú, que fins ara anaven a abocadors i que amb aquesta iniciativa es converteixen en adob per a plantes i cultius.

Amb en Toni Rodon i en Jon Sindreu parlem sobre què va representar el 15M i com se'n nota l'ombra a dia d'avui, deu anys després.

Xavier Sala-i-Martín creu que el problema de la falta de vacunes contra el coronavirus no s'acaba amb la suspensió temporal de les patents. Segons l'economista, alliberar-les no resol el dèficit de vacunes i crea altres problemes perquè pot desincentivar les farmacèutiques a l'hora d'invertir en investigació sobre vacunes, quan hi hagi una nova pandèmia. Sala-i-Martín també alerta que la "imatge d'eufòria" pel final de l'estat d'alarma potser durarà poc si hi torna a haver una nova onada de contagis. Només quan s'erradiqui el virus vindrà l'eufòria econòmica. El professor de la Universitat Colúmbia també parla del final del monopoli de Renfe a Espanya amb la posada en marxa del segon operador de trens d'alta velocitat, Ouigo.

La crisi sanitària ha rellançat solucions de desinfecció a través de la llum ultraviolada. A Sabadell, al Vallès Occidental, l'acceleradora de projectes de base tecnològics Infinitum Projects ha dissenyat XCare, un llum de peu que, a través d'una aplicació mòbil, elimina en pocs minuts virus i bacteris a qualsevol superfície.

El columnista del Wall Street Journal Jon Sindreu i el politòleg Toni Rodon repassen les teories del decreixement.

L'AEME està formada per unes 800 empreses fabricants de productes o proveïdores de serveis necessaris per a la mobilitat elèctrica o sostenible i l'eficiència energètica. L'Agrupació té l'objectiu de promoure la transformació de la indústria a través de la innovació i la cooperació empresarial, i de fomentar les oportunitats de mercat d'aquest nou sector.